Als Standardantrieb wurde nach langen Überlegungen der Nanni Diesel N4.115 gewählt.

Dieser Motor basiert auf einem 3,8 Liter Kubota Industriemotor.

Mit Turbolader und Intercooler ausgerüstet generiert er 115 PS bei 2600 Umdrehungen.

Dies ist für den Hubraum immer noch relativ bescheiden und garantiert

hohe Betriebsstunden.

Die heutigen strengen Emmissionsschutzgesetze lassen sich mit konventionellen Motoren ohne Turbolader nahezu nicht mehr erfüllen.

Die Einspritzung erfolgt mechanisch, sodass der Motor ohne Elektronik auskommt.

Für Interessenten in den USA ist noch wichtig zu erwähnen, dass auch die dortigen Normen erfüllt werden und es ein gutes Händlernetz gibt.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 10-11 Knoten, die Marschgeschwindigkeit bei 7,5 -8 Knoten.

Bei Marschgeschwindigkeit beträgt der Verbrauch ca. 3-4 Liter/Stunde

Der Motor kann durch die Wartungsöffnungen zum Maschinenraum gut gewartet werden.

Impeller-, Öl- und Filterwechsel können durch den Skipper schnell und problemlos selbst durchgeführt werden.