Mit einer Rumpflänge von 11,95m und 3,60m breite hat der IC 39 ein Längen-Breitenverhältnis von 3,5 und liegt damit im gemäßigt schlanken Bereich.

Zusammen mit dem relativ geringen Gewicht von voll beladenen 7,6 t reichen bereits 50-60 PS für eine Marschgeschwindigkeit von 8 Knoten.

Das scharfe und widerstandsarme Vorschiff hat einen Wasserlinieneintrittswinkel von unter 15° bis zur Schiffsmitte.

Ein sehr harmonischen Krümmungsverlauf der Linien garantiert eine leichtfüßige Verdrängerfahrt und ein angenehmes Seeverhalten.

Ab Schiffsmitte wird die Kimm scharf und die Spantform einem Knickspanter sehr ähnlich. Der Boden weist, wie bei einem Wellenbinder, gemäßigte Rundungen auf und verwindet sich bis zum Heck von einem tiefen V zu einem flacheren Winkel.

Dadurch bekommt man einen günstigen Abstand des Formschwerpunktes des Unterwasserschiffes zum Gewichtsschwerpunkt.

Bei kleinen Krängungswinkeln bringt dies einen idealen Abstand zum Metazentrum mit.

Ein eventueller Ballast wird auch durch das generelle Konzept des Schiffes überflüssig, bei dem quasi der komplette Wohnraumboden zusammen mit der Maschine, den Tanks, Batterien und sonstigen Einbauten weit unter der Wasserlinie liegt.

Dadurch ist der Gewichtsschwerpunkt sehr niedrig und das Schiff sehr stabil.

Besonderheiten auf einen Blick:

• Längen- Breitenverhältnis von 3,5
  
• Niedriges Gewicht
• Kein Ballast notwendig
• Sehr stabiles Schiff